早期(qi)的(de)(de)封測(ce)廠主(zhu)要(yao)使用人工(gong)搬運的(de)(de)單(dan)站生產(chan)機臺,由于(yu)既(ji)有廠房的(de)(de)空(kong)間和高度限制(zhi),在 FOUP 儲(chu)存上采(cai)用電子料架(jia)。
近年來,電動(dong)(dong)車和先進駕駛輔助(zhu)系統(tong)( Advanced Driver. Assistance Systems, ADAS)升(sheng)級的(de)趨(qu)勢推動(dong)(dong)了車用半導(dao)體的(de)需求不斷增(zeng)(zeng)(zeng)加,其中車用微控(kong)制器(Microcontroller, MCU)的(de)增(zeng)(zeng)(zeng)長動(dong)(dong)力最(zui)為強勁,據調研機(ji)構預估,全球(qiu) MCU 的(de)銷售額(e)將(jiang)增(zeng)(zeng)(zeng)長10%,以車用半導(dao)體市(shi)場(chang)市(shi)占第二的(de)恩智(zhi)浦(pu)為例(li),目(mu)前有4家封測廠。最(zui)近,各科技(ji)大廠策略聯(lian)盟,以因應車用半導(dao)體的(de)需求增(zeng)(zeng)(zeng)長,規劃新廠,擴(kuo)充(chong)產(chan)線。
盟立集團 FOUP ZIP Stocker的優勢
盟(meng)立集團新開發的 FOUP ZIP Stocker 可以(yi)(yi)有(you)效(xiao)(xiao)地(di)利用廠(chang)房內的畸(ji)零空(kong)間,增加(jia)單位面積的儲存坪效(xiao)(xiao),它可以(yi)(yi)根據客戶(hu)的場地(di)需求(qiu)和(he)不(bu)同載具(ju)需求(qiu)進行規劃(hua)和(he)設計,亦可以(yi)(yi)結合 N2 Purge,將過去需要人工(gong)操作的氮氣柜改以(yi)(yi)自動化取代,降低人為(wei)操作失誤(wu)并(bing)確保客戶(hu)產品的質量。并(bing)滿足客戶(hu)對 AGV、OHT、MR AGV 等各種(zhong)外圍 Port 需求(qiu)的整合。